近期，宁德时代的A股和H股表现低迷，9月16日H股最低下跌5.74%，最终收盘跌幅为3.57%，A股则一度下跌5.49%，收跌3.81%，总市值降至约1.41万亿元。自5月高点以来，宁德时代的A股已回调超过35%，而A+H股的市值总共缩水约7900亿元。

这并非宁德时代第一次面临股价大跌。9月8日，A股盘中重挫接近5%，最终收跌3.65%，市值蒸发540亿元；而9月15日，A股再度下跌超6%，创下近一年新低，市值降至1.4万亿元，同时H股也出现明显下滑，总市值跌破1.5万亿元。

尽管宁德时代在2026年上半年实现了2769.17亿的营业收入，同比增长54.8%，并且日均收入接近2.4亿，仍无法阻止二级市场投资者的出逃。数据显示，9月15日主力资金净流出33.97亿元，占总成交额的21.83%；9月16日早盘再次净卖出超19亿元，持续处于资金流出的首位。 球友会登录

动力电池作为整车制造成本的重要组成部分，宁德时代在国内乘用车市场仍保持46.7%的装车份额，尽管同比提升了5.6个百分点。然而，毛利率降至23.93%，同比下降了1.09个百分点。与理想汽车的汽车毛利率相比，依然存在明显差距。目前，宁德时代正逐步从车企的“必选项”转变为“可选项”，面临供应多元化带来的挑战。

近期，理想汽车新推的车型开始引入其他电池供应商，进一步削弱了宁德时代的市场地位。与此同时，众多车企正在通过自主研发和合作来建设自己的电池体系，进一步加大对宁德时代的竞争压力。

为提升市场信心，宁德时代于7月24日宣布了A股历史上最大规模的回购计划，计划回购200亿至400亿元的股份，但执行缓慢。9月11日，他们仅回购了60.43万股，耗资约2亿元，未能有效提振股价，反而使市场对回购的信任产生动摇。 球友会登录

目前，分析师对于宁德时代的未来看法不一。瑞银依然看好，维持买入评级，目标价600元；而大华继显则调低了目标价至585元，并下调未来三年的净利润预期。中信里昂证券认为，当前的抛售潮是由“逆向FOMO”情绪驱动，短期内缺乏利好催化，股价可能维持波动，直到三季报公布。宁德时代能否重回万亿市值，仍有待观察。